在運(yùn)用軸承過(guò)程中，軸承的失效形式多種，通過(guò)全體情況來(lái)看軸承失效形式可分成四種，分別是：安裝不妥、光滑不妥、污染和疲憊。那當(dāng)軸承失效后，這些失效形式各占多少比例呢？

       1、安裝不妥——16%

       通常情況下，軸承的安裝不妥占份額是16%，各種軸承提早失效的16%是由于安裝不妥（一般由于用力過(guò)大）和不會(huì)正確運(yùn)用安裝工具形成的。有些設(shè)備要求采用機(jī)械、液壓或加熱方法進(jìn)行正確而有用的安裝和拆開(kāi)。運(yùn)用各種專業(yè)工程服務(wù)技能的全套工具和設(shè)備，使得這些工具變得簡(jiǎn)單、快捷和更具成倍效益。運(yùn)用專用工具和技能進(jìn)行專業(yè)的安裝，是完成zui極限的延長(zhǎng)機(jī)器運(yùn)行時(shí)刻的一種解決方法。

       2、污染——14%

       軸承污染一般情況下占有14%。軸承是精細(xì)零件，假如軸承及光滑脂遭到污染，將無(wú)法有用運(yùn)行。此外，由于現(xiàn)已注有光滑脂的免保護(hù)密封軸承只占有一切運(yùn)用軸承中的一小部分，所以一切提早失效的軸承中至少有14%是由于污染問(wèn)題形成的。

       3、疲憊——34%

       軸承疲憊失效一般情況下占有34%。假如機(jī)器出現(xiàn)過(guò)載、運(yùn)用或保護(hù)不妥，軸承都會(huì)遭到影響，導(dǎo)致提早失效的軸承中有34%是由于疲憊引起的。由于軸承在保護(hù)不妥或應(yīng)力過(guò)大時(shí)會(huì)發(fā)出“提早正告”，可以用狀況監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和分析，因而突然的或計(jì)劃外的失效是可以防止的。

       4、光滑不妥——36%

       軸承的光滑不妥一般占有36%，雖然可以安裝各種“免保護(hù)”密封軸承，但提早失效軸承中仍有36%是由于光滑脂的技能應(yīng)用不正確和運(yùn)用不妥形成的。任何光滑不妥的軸承都不可防止地在正常運(yùn)用壽命之前提早失效。由于軸承一般是機(jī)械設(shè)備中不容易裝卸的部件，不經(jīng)常光滑就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。在無(wú)法完成人工保護(hù)的情況下，擬定全自動(dòng)光滑系統(tǒng)來(lái)達(dá)至更佳光滑作用。只需按照要求用了優(yōu)質(zhì)光滑脂、工具和技能進(jìn)行有用的光滑，就有助于大幅度減少停機(jī)時(shí)間。